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阿里和菜鸟发布五年计划追加千亿元建设全球领先的物流网络_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 14:09:55 阅读: 来源:钢制文件柜厂家

原标题:阿里和菜鸟发布“五年计划” 追加千亿元建设全球领先的物流网络

9月26日,新一年双11来临前,阿里巴巴和菜鸟网络发布了一项自己的“五年计划”。这一计划注定不仅属于其自身,震动和改变的将是整个物流业:在已投入数百亿元之后,菜鸟将追加千亿元,专注技术研发。

去成为未来。“五年计划”只是开始,千亿也并不能成为这一宏伟计划的最佳注脚。这意味着,作为一家物流网络平台,菜鸟要重金投资未来,打造一个清晰的商业基础设施图景:在新零售背景下,菜鸟开启“新物流”的千亿征程,建设一张服务于全球买、全球运的高效物流网络,为全球消费者提供最好的物流体验。

往前四年,2013年,菜鸟在湖畔花园诞生。在这个传奇的寓所所在,一群人在“小黑屋”中寻求解决中国物流问题的路径。他们的愿景是:中国24小时、全球72小时必达。

当时看来,这个梦想有点遥远。其时全网快递量还处于暴涨前夜,行业却已有捉襟见肘之感。一边是手写脑记的传统运递,一边,新技术浪潮勃兴。如何让这张快递的“物理网络”呈现出有机的生命力,整个物流业需要一场洗礼。

但从出生第一天开始,菜鸟就不是一家物流公司,而是一家物流平台企业、一家物流网络公司,她立志于开放,立足于与所有物流公司一起,去提升整体行业的效率,更为重要的是它致力于为中国东西部地区、乃至全世界提供24小时、72小时送达的服务。这不是靠哪一家物流公司、自营物流就能解决的问题。

不同的格局,意味着不同的视野和方向。四年过去,当年过于遥远的梦想已有了坚实的基础,菜鸟推动行业取得了根本性变化:全行业智慧化水平焕然一新,全社会物流成本明显降低,供应链优化带来商家效率大幅提升…

新零售下,菜鸟布局的新物流正在成为商业高速公路。

让中国物流换道超车

2013年菜鸟诞生之初,马云给这只菜鸟定义了使命:“你不能去做一个物流公司,应该坚持做平台,做别人想做而做不了的事。要始终记得你是一个互联网公司。”

在这之前,用了不过十年时间,快递业与网购一起蓬勃发展,搭建起了全国网络。不过,这张物理网络太粗糙了,经不起太大的冲击。仅仅是2012年双11当天7200万的物流订单——这比前一年飙升了3倍多,但与五年后的日均1亿相去甚远——在当年仍造成不少麻烦。

这种左支右绌背后,快递业迅速壮大主要依靠的是肩扛手提,这被形象地称之为“汗水物流”。在菜鸟总裁万霖看来,菜鸟的成立,就是要用互联网的思维、新的技术、新的创新去重构、去改造、去提升物流供应链这样一个非常传统的行业。

在这种理念之下,菜鸟从行业基础做起。2014年5月,菜鸟网络推出了标准化的公共电子面单平台,与各家快递公司和商家系统打通匹配,并向全行业开放免费申请接入。之后,电子面单使用率迅速从不足5%提升至目前80%,与物流云一起,成为行业基础设施。

这让云计算、大数据基础设施为用户像用水、用电一样便捷、低成本地使用计算资源打开方便之门:智能路由为快递公司智能的路由规划、路由优化、路由调度的解决方案;智能分单将人工分拣变为自动化流水线,效率提升50%之外,还减少人工失误;快递员路线规划能分类包裹,实时计算最优派送路径……

换句话说,每一个包裹都有了最佳路径,用最少的时间,最快的方式送到用户手上。

到2016年双11时,当天6.57亿的订单是2013年的4.3倍,快递速度却越来越快,签收1亿包裹用时从9天缩短为3.5天。

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